Récapitulatif: Regardez-nous démontrer le processus de fabrication des joints toriques en caoutchouc résistant aux hautes températures, mettant en valeur leur durabilité et leur application dans diverses industries. Apprenez-en davantage sur les propriétés uniques du caoutchouc fluoré FKM et son adéquation aux conditions extrêmes.
Caractéristiques Du Produit Connexes:
Joint torique en caoutchouc haute température résistant à la chaleur 260C fabriqué en FKM fluororubber, idéal pour les conditions extrêmes.
La dureté Shore 75 garantit la durabilité et des performances durables dans des environnements exigeants.
Excellente résistance chimique aux huiles de pétrole, aux fluides siliconés et aux hydrocarbures halogénés.
Large plage de températures de -20℃ à 230℃, avec des formules spéciales s'étendant de -40℃ à 250℃.
Adapté aux applications aérospatiales, automobiles et électroniques grâce à ses propriétés de haute performance.
Disponible en tailles standard AS568 et ISO 3601, avec des tailles personnalisées sur demande.
Fabriqué avec un contrôle qualité rigoureux, incluant des tests sur les matières premières et de multiples étapes d'inspection.
Livraison immédiate disponible pour les grandes et les petites quantités, garantissant des délais de traitement rapides.
FAQ:
Quelle est la plage de températures pour les joints toriques en caoutchouc FKM ?
La plage de température standard est de -20℃ à 230℃, avec des formules spéciales s'étendant de -40℃ à 250℃ pour de courtes périodes.
Puis-je obtenir des échantillons des joints toriques ?
Oui, des échantillons sont disponibles gratuitement s'ils sont en stock ; vous n'avez qu'à couvrir les frais d'expédition express.
Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) pour les joints toriques personnalisés ?
Pour les joints toriques FKM, le MOQ est de 150 USD si non en stock, tandis que pour les matériaux standards comme le NBR, le MOQ est de 100 USD.
Ces joints toriques conviennent-ils aux applications aérospatiales ?
Oui, les joints toriques en FKM sont largement utilisés dans l'aérospatiale en raison de leur résistance aux hautes températures et de leur stabilité chimique.