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Joints circulaires en caoutchouc de l'injecteur de carburant FPM de résistance d'huile de vert d'usine de la Chine

Joints circulaires en caoutchouc de l'injecteur de carburant FPM de résistance d'huile de vert d'usine de la Chine

Corde de joint circulaire de FKM

joint circulaire en caoutchouc de fluor

Joints circulaires en caoutchouc de l'injecteur de carburant FPM

Lieu d'origine:

Guangdong, Chine

Nom de marque:

ORK

Certification:

FDA,ROHS,ISO9001,TS16949

Numéro de modèle:

Personnalisé

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Détails du produit
Matériel:
FKM
Dureté:
30 | rivage 90
Couleur:
Le vert, peut également être Brown noir
Chaîne de la chaleur:
-40 ℃ ~180
Acild résistant:
Acceptable
Taille:
Toute taille acceptable
Délai d'exécution:
5-30 jours de travail
Norme:
AS568 BS1516
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
100 USD
Prix
0.006 ~ 7 USD / PCS
Détails d'emballage
PE à l'intérieur, carton dehors
Délai de livraison
7-45 jours de travail
Conditions de paiement
L/C, L/C, Paypal
Capacité d'approvisionnement
30000000 PCS/mois
Description du produit

Les produits chimiques colorés de joints circulaires de joint de pression d'injecteur de carburant/cuisent résistant à la vapeur

Désignation d'ASTM D1418 : FKM

Désignation composée d'ORK : VT

Couleur standard : Vert, noir de Brown

Description : Combinant la résistance à hautes températures avec la résistance chimique exceptionnelle, les composés basés sur fluorocarbone approchent l'idéal pour un matériel universel de joint circulaire.

Utilisations principales : Joints pour des moteurs d'avions. Joints pour des systèmes de transport de carburant des véhicules à moteur. Applications à hautes températures/basses d'ensemble de compression. Situations larges d'exposition chimique. Service dur de vide.

Température ambiante
Composé standard : -13° à +446°F
Composé spécial : -40°à+446°F

Dureté (rivage A) : 55 à 90.

Caractéristiques : Les catégories élevées de fluor offrent plus de haute résistance de gonfler dans des mélanges à indice d'octane élevé et oxygénés de carburant. Ceci donnent la représentation supérieure en éthanol/essence mélangée par méthanol. Les catégories résistantes basses offrent la résistance améliorée aux protectants d'huile basés par amine ont trouvé en nouvelles huiles de transmission. En outre, résistant amélioré à cuire à la vapeur pour des services plus élevés de la température. Les bases de basse température peuvent améliorer la représentation à -40°F.
Les nouveaux polymères étant offerts ont amélioré la représentation de résistance chimique et de basse température.
FKM® Extreme™ ETP (Export Transfer Prices) offre la compatibilité chimique semblable comme Kalrez™ avec la représentation de la température avec un TR (10) de -40°F et de fragilité à -76°.

Limitations : Des fluorocarbones (FKM®s) ne sont pas recommandés pour l'exposition aux cétones, les amines, les esters et les éthers de faible poids moléculaire, les hydrocarbures nitro, les acides fluorhydriques ou chlorosulfoniques chauds, ou les fluides de Skydrol®. Ils ne sont pas également recommandés pour des situations exigeant la bonne flexibilité de basse température.

Joints circulaires en caoutchouc de l'injecteur de carburant FPM de résistance d'huile de vert d'usine de la Chine 0

Joints circulaires en caoutchouc de l'injecteur de carburant FPM de résistance d'huile de vert d'usine de la Chine 1

Description matérielle :

LES MATÉRIAUX ESSAI LE RAPPORT
COMPOSÉ VERT DE FKM 70
ASTM D2000 M2HK 707 A1-10 B38 EO78 EF31 F13
Traitement de presse Traitement de courrier
Feuille : 10min 170℃ Feuille : 16 hrs230℃
Bouton : 10 170℃ minimum Bouton : 16 heures de 230℃
PROPRIÉTÉS ORIGINALES SPÉCIFICATIONS RÉSULTAT D'ESSAI MÉTHODE D'ESSAI D'ASTM
RIVAGE A DE DURETÉ 70°±5 71 D2240
RÉSISTANCE À LA TRACTION, MPA, MINUTE ≥7 8,13 D412
ÉLONGATION FINALE, %, MINUTE ≥175 209,16 D412
DENSITÉ (g/cm3) 2,05 D297
THERMIQUE LA RÉSISTANCE 70 H. À 250℃ (A1-10) D573
CHANGEMENT DE DURETÉ, POINTS +10 +4
CHANGEMENT DE FORCE DE TENSILES, % -25 +20,66
CHANGEMENT DE L'ÉLONGATION FINALE, MAX % -25 -7,49
ENSEMBLE de COMPRESSION, max, 22H à 200℃ (B38) ≤30 20,52 D395
RÉSISTANCE LIQUIDE FUEL.101. 70H à 200℃ (EO78) D471
CHANGEMENT DE DURETÉ, POINTS -15~+5 -9
CHANGEMENT DE LA FORCE DE TENSILES, MAX % -40 -18,6
CHANGEMENT DE L'ÉLONGATION FINALE, MAX % -20 -12,6
CHANGEMENT DE VOLUME % 0~+15 +9,85
CARBURANT LIQUIDE C, 70H de RÉSISTANCE à 23℃ (EF31) D471
CHANGEMENT DE DURETÉ, POINTS ±5 -3
CHANGEMENT DE LA FORCE DE TENSILES, MAX % -25 -15,2
CHANGEMENT DE L'ÉLONGATION FINALE, MAX % -20 -12,6
CHANGEMENT DE VOLUME % 0~+10 +5,2
FRAGILITÉ À BASSE TEMPÉRATURE NONBRITTLE
APRÈS 3MIN À -10°C (F13) NONBRITTLE PASSAGE D2137

Notes :

1. Les données sont basées sur les dalles de essai que je se boutonne et sont pour le but de référence seulement.

2. Notre composé peut rencontrer ASTM mentionné ci-dessus Spec. 2000.

3. Cette information est, au meilleur de notre connaissance, fiable précis à la date a indiqué.

4. Les données mentionnées ci-dessus ont été obtenues par des essais que nous considérons comme fiable, nous n'assurons pas cela

- les mêmes résultats peuvent être obtenus d'autres laboratoires, utilisant différentes conditions par la préparation et l'évaluation des échantillons.

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